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水管形状的图标是发动机故障灯亮 。
如果发动机故障灯亮了，那么很有可能是发动机燃烧状态不好 、发动机爆震 、燃油质量不好、发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳 、电脑获取不到发动机数据等等 。一旦发动机故障灯亮起，大多数情况是不会自动消失的 ，也有可能会自动消失。
扩展资料：
发动机故障诊断与排除：
（1）测量冷却液温度传感器 ，其不同温度下的电阻值应符合标准。电阻太大，会使电脑误认为发动机处于低温状态 ，从而进行冷车加浓控制 ，使油耗增加 。也可以用电脑解码器来检测，将检测仪所显示的冷却液温度传感器传给电脑的冷却液温度数值与发动机实际冷却液温度相比较 。如有差异 ，说明冷却液温度传感器有故障 ，应更换。
（2）检测空气流量计或进气压力传感器，其数值应符合标准 。空气流量计或进气压力传 感器的误差会直接影响喷油量 。检测结果如有异常 ，应更换空气流量计或进气压力传感器。
（3）检查节气门位置传感器 。在节气门处于中小开度时 ，全负荷开关应断开 。若全负荷开关始终闭合或闭合时间过早，会使电脑始终或过早地进行全负荷加浓 ，从而增大油耗。
（4）测量燃油压力 。怠速时的燃油压力应为250kPa左右 。随着节气门的开启 ，燃油压力应逐渐上升。节气门全开时的燃油压力约为 300kPa左右 。若燃油压力能随节气门开度变化而改变，但压力始终偏高，则说明油压调节器有故障 ，应更换 。
（5）若燃油压力不能随节气门开度变化而改变 ，而始终保持 300kPa左右，则说明油压调节器的真空软管破裂或脱落 ，或燃油压力调节控制电磁阀有故障 ，进气管真空度没有作用在油压调节器的真空膜片室上，导致油压过高。
（6）对此 ，应更换软管或电磁阀。若燃油压力过高 ，达 400kPa以上，说明回油管堵塞或油压调节器有故障 ，应检测回油管或更换油压调节器 。
（7）检查点火高压与能量 、点火正时 。
（8）检查冷起动喷油控制是否正常。用电压表或试灯接在冷起动喷油器线束插头上 ，检 查发动机起动时冷起动喷油器工作的持续时间是否符合标准值 。若工作时间过长或起动后一直工作，则说明冷起动喷油器控制失常 ，应检查冷起动温度开关及控制电路 。
（9）拆卸喷油器 ，检查各喷油器有无漏油。如有异常，应清洗或更换喷油器 。
（10）检查发动机械故障（气缸压力、气门是否止滞或泄漏 、凸轮轴面磨损 、气门正时、气门 间隙 、气门密封性等），检查排气系统是否堵塞 、冷却系节温器的工作情况 。
百度百科-发动机
service故障灯怎么消除
胎压故障灯亮了开一会又消失了什么原因
汽车所配备的胎压监测灯 ，为车主带来了很大的方便 ，车主在车内就可以观察车辆轮胎的胎压情况，如果出现胎压异常 ，胎压监测灯会亮起。那么胎压故障灯亮了开一会又消失了什么原因？
如果胎压故障灯亮了一会儿又消失了 ，很可能是胎压监测误报的原因 。
比如车辆路过了坑坑洼洼的路面，如果速度比较高 ，那么在颠簸时轮胎内部的压力就会受到影响 ，这会让胎压传感器误认为车辆轮胎胎压异常，所以就会有报警灯 ，但是在行驶一段过程中 ，当胎轮胎内的压力恢复正常之后，传感器也会收到指令 ，就会将提示灯熄灭掉 ，这种情况非常正常，车主不需要过于担心 。
但如果说胎压检测传感器出现故障，或者是检测系统有短路、虚接情况 ，那么报警器也会亮起又熄灭 ，遇到这种情况自己是无法处理的，必须要到专业的汽车修配厂 ，对车辆的胎压系统进行检测 ，有故障时要及时进行维修。
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为了保证汽车正常行驶，厂家在生产汽车的时候 ，设置了一些提醒指示灯 ，service就是保养提示，常见的是一个扳手标志的保养灯 。那么service故障灯亮起怎么消除呢？
消除service故障灯的方法是：按住仪表里面的按扭 ，打开点火装置开关 ，此时在仪表盘会出现一个扳手及10秒倒计时，十秒后再关闭点火钥匙就可以。
正常情况下 ，为了保障汽车具有更加稳定的性能 ，厂家都会有规定，车辆应该在规定的行驶里程内对车辆进行保养，一般规定的保养里程是5000 、7500 、10000公里 ，然后进行设置 ，当到达里程之后，service灯就会亮起 ，提醒车主该保养了。
无论选择在4S店或者外面保养都是相同的 ，两者之间没有很大的区别，就是费用方面不同 ，一边4S店内保养费用更贵一点 ，需要根据自身的情况去选择 。
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