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市内四区的莱阳路28号的琴岛通客服中心、深圳路公交停车场(汽车东站对面)的琴岛通客服中心(办理时间周一至周五：8：30～17：30 、周六 、周日：9：00～16：00) 。此外 ，在隧道的另一端黄岛，市民也可以在胶州湾隧道薛家岛收费口设立的琴岛通ETC业务办理点或者黄岛武夷山路161号的客服网点进行现场安装 。
ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的 ，采用电子收费方式.
ETC( Electronic Toll Collection ) 不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯 ，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。
2018年1月1日以后使用ETC卡或用户卡交纳的通行费 ，以及ETC卡充值费可以开具通行费电子发票 ，不再开具纸质票据 。2019年5月10日，交通运输部副部长戴东昌表示 ，取消省级收费站后 ，要确保在今年年底之前，ETC的使用率达到90%以上 ，以保证整个路网运行通畅 。
全自动电子收费系统(ETC ，ElectronicTollCollection)，是智能交通系统的服务功能之一 ，它特别适合在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。目前高速公路收费处 ，有专门的ETC收费通道 。车主只要在车辆前挡风玻璃上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车 ，高速通行费将从卡中自动扣除 ，即能够实现自动收费 。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5至10倍。使用全自动电子收费系统 ，可以使公路收费走向无纸化、无现金化管理 ，从根本上杜绝收费票款的流失现象，解决公路收费中的财务管理混乱问题 。另外 ，实施全自动电子收费系统还可以节约基建费用和管理费用 。
该系统需要在车辆上安装载有车辆信息的车载装置。车辆进入不停车电子收费通道人口时 ，公路数据采集处理系统的站级装置便读取车载装置内的车辆信息，从数据库中调出匹配车辆数据后进行放行处理 ，储存记录的同时上传至公路数据采集处理系统的数据管理中心 。该数据管理中心对通行车辆进行分析 ，形成扣费交易事实上传银行，银行完成交易处理后实时返回该数据管理中心 。
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市内四区的莱阳路28号的琴岛通客服中心、深圳路公交停车场(汽车东站对面)的琴岛通客服中心(办理时间周一至周五：8：30～17：30 、周六 、周日：9：00～16：00)。此外 ，在隧道的另一端黄岛 ，市民也可以在胶州湾隧道薛家岛收费口设立的琴岛通ETC业务办理点或者黄岛武夷山路161号的客服网点进行现场安装 。
ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式.
ETC( Electronic Toll Collection ) 不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式 。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯 ，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理 ，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。
2018年1月1日以后使用ETC卡或用户卡交纳的通行费，以及ETC卡充值费可以开具通行费电子发票 ，不再开具纸质票据。2019年5月10日 ，交通运输部副部长戴东昌表示，取消省级收费站后 ，要确保在今年年底之前 ，ETC的使用率达到90%以上，以保证整个路网运行通畅 。
全自动电子收费系统(ETC ，ElectronicTollCollection) ，是智能交通系统的服务功能之一，它特别适合在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用 。目前高速公路收费处 ，有专门的ETC收费通道。车主只要在车辆前挡风玻璃上安装感应卡并预存费用 ，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速通行费将从卡中自动扣除 ，即能够实现自动收费 。这种收费系统每车收费耗时不到两秒 ，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5至10倍 。使用全自动电子收费系统，可以使公路收费走向无纸化、无现金化管理 ，从根本上杜绝收费票款的流失现象 ，解决公路收费中的财务管理混乱问题。另外，实施全自动电子收费系统还可以节约基建费用和管理费用 。
该系统需要在车辆上安装载有车辆信息的车载装置 。车辆进入不停车电子收费通道人口时 ，公路数据采集处理系统的站级装置便读取车载装置内的车辆信息 ，从数据库中调出匹配车辆数据后进行放行处理，储存记录的同时上传至公路数据采集处理系统的数据管理中心。该数据管理中心对通行车辆进行分析 ，形成扣费交易事实上传银行 ，银行完成交易处理后实时返回该数据管理中心 。
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