网上有关“跑车手机壁纸”话题很是火热 ，小编也是针对跑车手机壁纸寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

对于普通消费者来说 ，豪车只是道路上偶尔驶过的风景
，真要像部分车迷那样端着相机堵在豪宅区和网红商业，实在有些为难 ，所以车展成为给集中给手机收集壁纸的机会 。

虽然很多超豪品牌都已经不参加车展，但像北京车展这样的主流盛会
，尤其在今年全球疫情严重的大环境下，车企还是都选择在中国展现热情
。驾仕派前方报道团队 ，就在展会现场看到诸多首发新车
，其中多数车型都会在随后销售，我们也有更多机会在公共道路上看到它们的身影。

Panamera作为保时捷的经典四门轿跑车 ，其一举一动都能引起人们的注意
，在这届北京车展上，新款Panamera在细节上进行了改动 ，外观方面
，全系除了高配的Turbo?S之外，均采用了Sport?Design造型 ，而Turbo?S的造型更加激进 。

内饰方面
，新款车型的主要亮点是参考了赛车样式的全新造型多功能方向盘，更具驾驶氛围
。

这种激进还体现在动态性能上 ，高配的Turbo?S搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，改进后提升了59kW和50N·m
，从而最大功率达到463kW，峰值扭矩达到820N·m ，百公里仅需要3.1秒
，最高车速315km/h，是不折不扣的超跑动力。GTS车型同样是V8发动机 ，最大功率和峰值扭矩也有353kW与620N·m
，其中功率增加了15kW 。普通版的2.9升V6双涡轮增压发动机最大输出功率依然是234kW，峰值扭矩450N·m。

一台奥迪版的兰博基尼Urus ，或者是奥迪Q8的Superpro版？怎么说呢
，这部RS?Q8的参数很暴力，但是没有蛮牛的品牌加持和文化加持 ，所以RS?Q8这种高性能SUV还是只能走小众路线
，就像国内63系列的奔驰SUV?一样，终究是车迷买不起 ，有钱人又没兴趣
。说到底，RS?Q8毕竟是SUV车身
，而有消费实力的人应该更愿意买带血统证的超跑。

奥迪还是需要一台超级跑车，来提振奥迪车迷心中那个不可撼动的地位 ，也许北京车展上中期改款的R8
，也需要RS一下？

在北京车展上，全新宝马M3和全新宝马M4双门轿跑车进行了全球首发 。不出意外的 ，新车在外观 、动力
、智能系统方面进行了全方位的升级
。

新车采用全新M设计语言
，最具辨识度的就是更大的进气格栅，并采用带动感光束的BMW?智能激光大灯 ，灯内有蓝色灯眉设计。而在发动机盖上
，也进行了多处凹凸处理 。新车使用了碳纤维车顶、M专属前后包围 、贯穿前后的黑色侧裙
、后视镜、尾翼 、后扩散器、鲨鱼腮等设计，以降低风阻系数 ，提升下压力和散热效率
，并极大的提升了辨识度
。车尾底部采用双边四出100mm排气尾管，M?xDrive车型使用前19英寸后20英寸锻造轮毂 ，以及专属的圣保罗黄和曼岛绿金属漆。

内饰方面，大量采用BMW个性化定制的专属M设计元素 。比如：M专属Merino全真皮内饰
，配有红色M按钮和碳纤维换挡拨片的M多功能真皮方向盘，中控台上的红色启动/熄火按钮 ，M专属仪表和抬头显示/主题
，带发光M?Logo的前排M运动型座椅等
。

动力部分，搭载双涡轮增压3.0L直列六缸发动机 ，雷霆版车型最大输出功率510马力
，峰值扭矩650牛·米；标准车型最大输出功率480马力，峰值扭矩550牛·米。雷霆版后驱车型百公里加速时间3.9秒 。匹配带有Drivelogic与3种换挡模式的8速M?Steptronic变速箱 ，并提供了M?xDrive智能全轮驱动系统
。

智能系统方面
，新车搭载全新第七代BMW?iDrive人机交互系统，BMW智能个人助理。同时配备M?Drive?Professional?“随车教练 ”以及集成显示 ，可以“让驾驶数据变得更加直观
，还可通过系统里面提供的M漂移分析
、M圈速计时辅助驾驶者提升驾驶操控，并通过M?牵引力控制调节一步一步晋升驾驶技能 。
”

作为在纽博格林北环与赛车一同研发测试的车型 ，全新宝马M3和全新宝马M4双门轿跑车依然具有强大的性能和独特的品牌魅力，可谓合法上路的赛车。爱家买就是了
，不会错
。

全球限量50台的日产能值多少钱？答案是......99万欧元。

为了纪念GT-R的50岁生日，日产在GT-R?Nismo基础上 ，与意大利设计公司Italdesign联手打造了这部GT-R50 。不过北京车展放置的依然是最早的概念车版本
，和年中在意大利亮相的量产版相比，细节上有些许差异 ，但风格还是很统一
，甚至内饰也大幅度照搬了GT-R的样式，只是材质选择更为极致
。

GT-R50依然搭载3.8升双涡轮增压发动机 ，不过动力输出达到720匹马力和780牛米
，而这值得你花近五倍的价格去买一辆日产跑车吗？我想会有50个人说：“我愿意。”

在玛莎拉蒂正式发布全新跑车MC20后，北京车展成为它面对全球公众的第一场演出 。

关于这部车的信息实在太丰富 ，简要说明的信息点：MC20不是阿尔法·罗密欧的换壳
，虽然它也有碳纤维单体壳，而MC20的海神发动机首次由玛莎拉蒂独立研发、制造 ，F1的双火花塞预燃室技术等先进科技加持，让它不仅动力输出生猛
，也令人忘记法拉利帮扶的画面
。

MC20依然很玛莎拉蒂，也能在传承MC12的同时 ，兼顾GT的部分实用性
，对于中国富豪来说，210万的基础售价丝毫不是障碍。唯一的疑惑是 ，如果你有这笔预算
，会加些钱买法拉利Roma还是兰博基尼Huracan?EVO?RWD？

刚在9月1日完成线上首秀的全新古思特，这次也首发亮相劳斯莱斯展台 。

隔着玻璃围栏看这部新车 ，很难理解英国人“以约驭博 ”的设计理念
，全新古思特看起来并不会让人有换代的印象，但其实帕特农神庙格栅不但增加面积 ，还有20组LED灯带来发光的效果
，配合LED和激光组成的前灯组，气场再度提升
。此外电动开闭的车门 、副驾面前的星光饰板也是亮点。

而且全新古思特车主不用再被质疑买了辆超豪版宝马7系 ，新车和幻影
、库里南源自相同底盘平台，能主动适应路况
，而6.75升的V12双涡轮增压发动机也尊严满满 。

从海外售价来看，全新古思特33.25万美元的基础售价比旧款提高了近2万美元 ，这个起步价甚至略高于库里南
，当然我想劳斯莱斯的车主应该不会在意涨价这件事情
。

对于热爱驾驶的人而言，性能跑车自然是心中的缪斯女神 ，而唯一能让人移情别恋的恐怕只有敞篷跑车了
，毕竟没有多少人能拒绝在路人羡慕的眼神中接受阳光和微风洗礼。

阿斯顿·马丁也是这么想的，所以它带来了全球首发的V8?Vantage敞篷版 。其它不用多解释 ，这就是一部掀开车顶的Vantage
，只是敞篷版在扁平的大嘴格栅内用上经典的“风向标
”样式，前扩散器也不如硬顶版夸张。此外 ，虽然采用Z型折叠
，但由于加装开篷机构，最终V8?Vantage敞篷版的整备质量是1628kg ，比硬顶版多了98kg
。

最终阿斯顿·马丁给出V8?Vantage敞篷版的价格是191.8万元，多花10万就能享受不一样的风情
，起码我觉得很超值。

文｜驾仕派车展报道团队

图｜驾仕派车展报道团队?网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

每到年底 ，回顾当年发生的大事几乎已经成为媒体们的例行公事
。不过随着年纪的增长
，这样的盘点也越发显得有意义：一来可以帮助大家在这个信息爆炸的年代里，回忆并梳理即将过去的这一年中发生过的大事；二来 ，在做年终盘点时
，从中也能体会到技术革新、人们需求的变化对于行业带来的不可磨灭的印记。

之前，《买车大师》已经为各位小伙伴奉上了2019年度的十大黑科技 、十大新能源车
、十大SUV以及十大轿车 。而现在是时候屏息凝神 ，来看看谁会入围今天的这份“2019年度十大豪华车”榜单
。对于豪华车来说
，其中的价格差距可能会达到数十倍之差，所以为了方便各位阅读 ，这份榜单将按车辆的售价由高到低排序
，看看大家的预算能购买哪几辆。

用V8+电机打破动力限制，法拉利SF90?Stradale

售价：398.8万元起

很多人都觉得这款SF90?Stradale是488的“接班人 ” ，因为从价格来看两者几乎是重合的 。但是实际上，这是一款向法拉利车队成立90周年致敬的作品
，我们要把它看作一个独立的存在，一个集结了法拉利各项前沿技术的“超跑秀场”
。

对于法拉利来说 ，SF90?Stradale的意义在于这是一款由法拉利自主设计的首款V8超跑
，摆脱了宾尼法利纳的设计风格，整体造型更有利于空气动力学。而真正激动人心的 ，是它的动力总成 。SF90?Stradale搭载了一套由3.9L双涡轮增压V8发动机与三颗电机组成的插电式混动四驱系统
，匹配8速双离合变速箱，最大功率为735kW ，峰值扭矩更是达到900N·m
，百公里加速仅需2.5s，0-200km/h加速仅需6.7s ，并提供四种动力模式供驾驶员选择
。这款混动超跑在纯电模式下的续航里程可达25km
，极速为135km/h。

SF90?Stradale将是有史以来最快，也是最具性价比的法拉利 。在过去 ，1000Ps的动力是千万元级别的Hypercar的专属，最先突破这一数值的布加迪威航更是有着三四千万元的天价。然而现在
，有了电气化的加持，法拉利让拥有这一性能的门槛降到不足400万元
。这一手“以下犯上
” ，让旗舰超跑车型都黯然失色
，之后的“军备竞赛”想必肯定也异彩纷呈。

优雅依旧，阿斯顿·马丁DBX

售价：237.8万元起

终于 ，一向以英伦优雅著称的阿斯顿·马丁也没能逃过SUV的“真香 ”定律
，在人们期待多时之后揭开了其神秘面纱 。首款SUV车型DBX的发布是阿斯顿·马丁品牌历史上的又一里程碑，不仅将品牌的全球形象提升到了新高度 ，同时阿斯顿·马丁也希望DBX能够成为自家门下的“卡宴
”
，让其肩负起提升整体销量的重任
。

外观与内饰的优雅气质是阿斯顿·马丁与生俱来的，DBX的出现更是赋予了SUV领域全新的“优雅奢华”定义。而在技术层面 ，DBX采用全新的定制全铝车身结构、自适应三腔室空气悬挂 、48V电子主动防侧倾控制系统以及全时四驱系统
，最大限度保证车辆对于不同路况的适应能力 。想象一下，在未来的007**中 ，詹姆斯·邦德驾驶着这辆车在经历了一场激烈的多路况飙车戏后，依旧可以穿着笔挺的西装
，带着邦女郎一同优雅地走下DBX……

加价160万都未必能提到车，雷克萨斯LM

售价：预计150万元起

纵观雷克萨斯的产品矩阵 ，无论是轿车还是SUV
，热销车型都不在少数，整体布局也较为完善
。或许是埃尔法的成功引起了雷克萨斯“老东家 ”丰田的重视 ，雷克萨斯品牌也于今年的上海车展期间全球首发了家族新成员——雷克萨斯LM。据官方介绍
，LM是继旗舰级豪华轿车LS
、旗舰级豪华GT轿跑LC、全尺寸豪华SUV?LX和豪华游艇LY之后，雷克萨斯推出的第五款旗舰产品 。值得一说的是 ，LM也是雷克萨斯品牌打造的首款MPV车型
。

当然
，为了拉开与“同门兄弟
”埃尔法的距离，雷克萨斯LM将会提供7座与4座可选。其中 ，7座版将会拥有一块12.3英寸中控屏幕 、17扬声器Mark?Levinson音响
、全景影像、自动刹车辅助功能 、卡片钥匙、低弹聚氨酯座椅填充
、银水墨饰板、后排13.3英寸车载电视以及摆动阀式减震器等丰富配置 。而更为豪华的4座版车型则在7座版的配置基础上进一步升级
，增加了前后排隔断 、超豪华后排座椅
、后排26英寸车载电视、后排车载冰箱 、后排座椅按摩
、后排控制面板、后排扶手箱 、后排储物空间
、19扬声器Mark?Levinson音响、耳机接口和6个USB接口等，配置水准在这一级别车型中可谓登峰造极
。

当然 ，随着这款雷克萨斯LM一起到来的，还有车商关于涨价提车的谣言四起。据传
，有雷克萨斯经销商提到了先期到港的LM后，直接开出了加价160万元销售的报价 。这 ，是真的欺负小编买不起吗？好吧
，小编我连埃尔法都买不起。

电动车也能有跑车范儿，保时捷Taycan

售价：114.8万-179.8万元

Taycan ，是保时捷首款量产的电动车产品
。有些人对于电动车的理解可能还是嗤之以鼻
，但我们必须知道的是，Taycan是一辆保时捷 ，然后才是一辆电动车
，它依然是一台有保时捷灵魂的产品。

Taycan前期发布的车型只有turbo和turbo?S两款，中国区的售价分别为149.80万元和179.80万元起 ，未来还会有Taycan以及Taycan?S的车型出现 。遵循燃油车的命名法则
，让我们对Taycan性能表现有着更好的理解
。用一句网友的调侃留言就是：Taycan?turbo/turbo?S将成为保时捷首款没有涡轮的turbo车型了。

保时捷Taycan?turbo和turbo?S都配备了一款93kWh容量的电池组，turbo车型的功率输出为460kW ，超增压模式下是500kW，扭矩输出为850N·m
，而turbo?S的功率同样为460kW，超增压模式下可以达到560kW ，扭矩更高达1050N·m 。两车的最高车速均为260km/h
，NEDC续航里程都能达到465km，这是做到7分42秒北环圈速的基本功
。

当你还在考虑是不是该花一笔钱买一台Taycan的时候 ，我告诉你已经慢了
，因为Taycan的全球订单已经突破3万辆，远超保时捷原定的年产2万辆的目标。即便是有大批键盘车神说这车太贵 ，Taycan却依旧吸引了一大批豪华车消费者的青睐 。

加强版能刷新纽北圈速
，奥迪Q8

售价：76.88万-109.76万元

首先一点要说明的是，作为大众集团MLB?evo平台最新的技术产品 ，奥迪Q8拥有着与兰博基尼Urus 、宾利添越同根同源的基因
。这样一想
，花上个一百万元左右的价格就能买到与三四百万顶级豪车同根同源的SUV，还是很超值的。

当然 ，这不是奥迪Q8的全部 。如果说Q7的定位是行政商务豪华座驾的话，那么Q8是集运动
、科技、豪华以及更具私人属性于一身的座驾
。Q8拥有一副个性精致且霸气的模样
，硕大且扁平的熏黑八边形进气格栅，搭配矩阵式LED大灯 ，透露出一股狠劲
，也营造了足够强大的气场。两边雾灯更改为通风孔，保证刹车系统的散热 。

在性能上 ，奥迪Q8搭载了3.0T?V6发动机+48V轻混系统
，输出最大马力250kW，峰值扭矩500N·m ，传动方面匹配8AT变速箱
，只需6.2s就可以完成百公里加速。更为重要的是，传说中的机械式Quattro重出江湖 ，被搭载在了奥迪Q8上面
。

除了Q8之外
，性能上更为凶残的奥迪RS?Q8也已经在欧洲上市，同时还以7’42”253的成绩刷新了纽北最速SUV的纪录 ，比梅赛德斯AMG?GLC?63?S快了整整7s之多。与此同时，这一成绩也只比我们津津乐道的神车——新一代思域Type-R慢了1s 。所以
，你如果对现在已经上市的Q8还不满意的话，那么等到明年10月 ，RS?Q8的到来也一定能够满足你
。

演绎纯正美式豪华
，林肯飞行家

售价：62.88万-68.88万元

说起豪华品牌中型SUV，你一定会对奔驰GLE 、宝马X5等如数家珍 ，而对于代表了最为传统的美式豪华的林肯飞行家而言
，你可能会忽略，但你绝对不会遗忘它。

在设计上 ，飞行家车身大量采用了源于飞机机翼灵感的线条设计
，让这台身长超过5米的大块头丝毫不显臃肿 。这样的设计在呼应了车辆自己名字的同时，也有意无意间在提醒着人们 ，林肯品牌最早便是起家于飞机发动机
。

3025mm的轴距下
，可以布置六座和七座两种座椅布局，均能在满载时对每个乘员提供足够宽裕的旅途空间。再配合哈曼旗下最顶级的Revel?Ultima?3D沉浸式音响系统 ，对于音乐发烧友来说，这样的组合是会让人欲罢不能的高享受型配置 。值得一提的是
，美国底特律交响乐团为全新林肯飞行家定制了独特的交响乐提示音，从开门的一刹就会奏响美妙的交响乐旋律 ，仪式感颇为强烈
，让人真正能全方位感受到“内在之境 ”的享受
。

在动力上，林肯飞行家这次携3.0L?V6双涡轮增压发动机和10速自动变速箱而来 ，算是同级市场中坚持自我的一位。林肯飞行家在带来纯正美式豪华的同时
，也为消费者提供了一种极具风格化的选择 。

螺蛳壳里做道场，奔驰GLB

售价：31.48万-35.38万元

对于豪华紧凑级SUV ，人们已经习惯了其外观内饰精致
，但车内空间不大，适合载着一对小情侣或是小两口 ，但难以承受全家出行
。这样的车型
，以奥迪Q3、宝马X1为代表。似乎奥迪与宝马从来没有将全家出行纳入旗下紧凑级SUV的设计考虑范围内 。

不过，从实际情况来看 ，人们对于空间的无限诉求却引出了奔驰GLB的“一把利刃
”——7座。

针对这个级别的7座SUV来说，第三排是当之无愧的应急空间
，却也是一颗“定时炸弹”
。第三排空间的表现好与坏，是决定这颗“炸弹 ”的引爆时机。但奔驰GLB的产品定位也让消费者对于这款SUV的第三排期望值不会太高 ，而且由于目前市场上难觅对手
，所以更容易把GLB的第三排当成按部就班的应急选择 。

在开创了7座豪华紧凑级SUV的先河之后，这本应成为人们为GLB歌功颂德的良好契机
。不过 ，GLB上的1.3T发动机又成为了被人们喷的众矢之的。这台代号为282941的发动机在奔驰A级上表现还算顺风顺水
，并且A级的销量正在让奥迪A3这种走量货打起百分之二百的精神 。但是放在一款7座SUV上，不免让人为GLB的前景擦了一把汗
。

依旧逃不过“真香
”定律 ，宝马3系

售价：29.39万-40.99万元

自从全新宝马3系正式上市以来
，就一直充满争议。对于那些从始至终将宝马3系视作豪华运动中级车代表的操控党们来说，从前期给出的配置单上看 ，全新3系似乎有些舍弃了部分的运动精神 。而对于那些看中宝马品牌
，同时还希望得到一款车内空间大且乘坐舒适轿车的消费者来说，坐在全新3系里面 ，的确有一种仿佛置身于7系车内的错觉
。只不过上市初期的3系价格似乎又显得有些高，这也导致了其在上市后的前三个月里
，不论是舆论口碑还是销量上，相比上一代车型的表现都遭遇了滑铁卢。

不过 ，后来的事实证明“是金子总会发光的” 。在临近年底的几个月里
，宝马3系的销量逐渐上升，同时搭载高功率发动机的330Li也在广州车展上正式上市
。看着上升的月销量曲线 ，让人不禁想问一句：之前谁说它不香来着？

全新3系是基于宝马CLAR平台打造
，这个平台除了高度模块化之外，轻量化也成为了打造产品的核心之一。于是 ，尽管全新3系的车身三围尺寸和轴距比上一代有所增长
，但是在轻量化材料受用后，有效提升了车身刚性并降低了重量 ，甚至在某些部位上的刚性还提高了50% 。虽然轴距再次加长
，但G28（代指全新3系）仍保持着50:50的前后轴载荷分配，而且前
、后轮距相比F35（上一代宝马3系代号）也更大 ，重心也进一步降低。所以单从纸面上来看，G28依旧是一款“驾驶者之车 ”
。

无后驱
，不豪华，凯迪拉克CT5

售价：27.97万-33.97万元

其实 ，除了宝马3系之外
，凯迪拉克的几款车型也是豪华运动中级轿车市场中的有力竞争者。在过去，ATS对标的就是宝马3系 ，ATS-V则将目标盯住了宝马M3 。时过境迁
，现在的凯迪拉克决定改变旗下车型的命名规则，于是对标3系的重任被交到了CT5手上
。

凯迪拉克对于CT5的定位就是一辆将驾驶感“进行到底”的运动轿车。从硬件条件看 ，CT5拿出了“运动轿车
”的家底
，甚至有些“出格” 。Brembo制动系统、可变传动比的转向齿条 、E-boost电子助力刹车系统
、米其林PilotSport?4S轮胎、MRC主动电磁感应悬挂 、五连杆独立后悬挂
、mLSD机械限滑差速器、主动关闭式前进气格栅 、加宽的前后轮拱造型
、后扰流板、尾部扩散器……这一切还都是原厂装备
。

除此之外，CT5的配置单里还有大量的黑科技加入其中 ，成为它的另一大卖点。打开车门之后
，迎接你的便是那张兼具加热 、通风且有同级唯一按摩功能的Moli真皮座椅 。对了，当主动安全配置起作用时 ，它也会通过座椅震动来提醒驾驶者，提高安全警惕
。

HUD抬头显示
、15颗高性能扬声器由Bose?Performance至臻系列所提供的音响系统
，以及第二代高清流媒体广角内后视镜，还有集成了互联网功能的CUE车载系统、自适应巡航 、自动远光灯、车道偏离警告
、车道保持辅助、跟车距离提醒 、全速防撞自动刹车
、倒车碰撞预警、自动泊车等。如果仔细对比配置表的话 ，你会发现CT5的很多标准配置已经超越了同级对手的高配或选配 。除此之外
，CT5还搭载了通用汽车全新一代电子架构，并且用车载以太网数据链替代了CAN总线 ，提升车内通讯能力以及电子带宽
。

“安全与环保强迫症 ”患者
，沃尔沃S60

售价：24.98万-37.99万元

当身边的竞争对手纷纷推出换代车型，坐怀不乱的沃尔沃终于缓缓地将自己酝酿了许久的全新一代S60推向了市场。

全系标配City?Safety城市安全系统 、道路偏离预防和保护系统
、LKA车道保持辅助、DAC疲劳警示系统等智能安全配置 ，使得全新沃尔沃S60重新树立了豪华中级车的安全标杆 。而在健康方面
，全新S60还采用了婴儿可接触级别的亲肤织物材料 、防过敏的镀铬饰件，以及高于国标2.6倍的65℃高温测试 ，都让沃尔沃全新S60的座舱成为舒适
、健康、安全的移动座舱。

再加上Driver-E?E驱智能科技带来T3 、T4
、T5和T8四种不同参数的动力
，以及前双叉臂轻量化悬挂、专为中国市场特制的HRS液压减震缓冲技术 、四种驾驶模式、可选装的4C自适应底盘等，使得这款豪华中级轿车同样有着不错的操控
。

写在最后

当然 ，在过去一年中推出的豪华车型远不止这些，包括全新一代路虎卫士在内的新车同样引起了人们的关注。只不过
，这些车型都是各自品牌中最具代表性的车型之一 。

《买车大师》盘点出的2019年最值得关注的豪华车都在这儿了，那么2020年又会是一番怎样的景象呢？让我们明年这个时候再盘点！

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

关于“跑车手机壁纸
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，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！