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nedc油耗与wltc油耗区别
NEDC油耗和WLTC油耗都是衡量车辆燃油经济性的指标，但它们在测试方法和数据表现上存在一定的差异 。其中，NEDC油耗的测试方法相对简单 ，主要应用于纯电动乘用车；而WLTC油耗的测试方法更复杂 ，能更准确地模拟实际驾驶场景，且应用范围更广。
NEDC全称为新欧洲驾驶循环 ，是欧洲地区测量汽车油耗所普遍使用的标准。NEDC油耗测试主要模拟市区和市郊的驾驶条件 ，通过在实验室模拟车辆的真实行驶状态，测量车辆在一定时间内的油耗 。NEDC油耗数据相对较低 ，主要反映车辆在城市道路和一般路况下的燃油经济性 。
WLTC全称为世界轻型车辆测试程序 ，是全球范围内测量汽车油耗所普遍使用的标准。WLTC油耗测试更加真实地模拟了实际驾驶中的速度变化和驾驶习惯，包括低速、中速和高速的行驶状态 ，因此测量数据相对较高 。WLTC油耗数据更能够反映车辆在实际使用中的燃油经济性 。
wltc油耗和nedc油耗的区别在于实验室油耗和实际油耗的不同。
1 、实验室油耗：nedc更接近于实验室油耗 ，nedc工况中有周期性加速和周期性减速，不能很好地体现在不同拥堵程度的路面车速时快时慢的情况 ，耗油的量不能有效的被记录 ，有一定会难度，且存在较大的误差，只能趋近于实验油耗 。
2 、实际油耗：wltc则是接近于实际油耗 ，wltc工况中除了没有周期性的加速和周期性的减速外 ，相比于nedc测试体系，wltc工况的测试周期从1180s延长到了1800s ，周期得到了很大的提升 ，测试平均速度也得到了很大改变，从34km/h增加到了46km/h ，可通过测试记录 ，属于实际的油耗量 。
油耗的计算方法：
1、比较准确的油耗测试
由专门的人选择实验的路，在规定的湿度、气压 、胎压等 ，在满载等速的条件下（秤重坐满人和后背箱加配重物）；用专门的带刻度的油箱跑100公里的来回路后（可以计算进加速时的油耗 ，但是不能滑行），除二计算出的实际百公里等油耗的数据。
2 、权威的油耗测试
在专门的实验车场的专门跑道上 ，在规定的湿度、气压 、胎压等 ，在满载等速的条件下（秤重坐满人和后背箱加配重物）；用专门的计量仪器（带刻度的量杯 、流量计等）切断车辆原来的供油系统，用计量仪器量杯内的油跑几十或百米（不计算加速时的油耗，不能滑行）的来回路后 ，除二计算出的百公里等油耗等的数据 。
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