关于冷门的3个美国汽车品牌的讨论正在各大平台持续发酵 ，我们精心筛选了最新资讯
，希望能为您带来实质性的帮助 。

美国汽车品牌里知名度最高的是哪个？

看到这个问题可能十有八九都会说是Jeep，确实没错 ，这个品牌的越野车确实是经典
，而且从二战时的盟军战场开始就风靡全球，成为各国初代军用越野车的模仿对象；

不过现在的Jeep已经是意大利菲亚特旗下的品牌 ，包括道奇也不例外
，技术上已经不够纯粹了
。

那该排到福特汽车了吧，比如F150猛禽 ，这台皮卡车在华市场也是非常有名气的；硕大的车身，宽敞的座舱
，容积足够大的货箱，再加上超大排量带来的性能体验 ，在皮卡车型里确实是顶流。

不过皮卡毕竟是商用车型
，是载货汽车，所以知名度也只是在一个小圈子里高一些而已 。美国汽车品牌里知名度最高的应当是悍马 ，这个品牌的越野车高频率的出现在各种美国大片里
，是美军当年的“标配 ”；

在巅峰期时每四个美国海军陆战队员就有一台悍马车！可以说悍马这台越野车几乎随着美国在全球走了一遍，从1985年开始 ，海湾战争 、科索沃战争
、阿富汗战争、二次海湾战争 、叙利亚战争的战场里都有悍马的身影
。美国用最这台排量超大
、油耗超高的越野机器运走了太多的石油
，有了这个成熟的模式，美系汽车也才有了这种粗犷的气质。

悍马汽车的民用版曾经以进口的方式在国内销售过 ，不过早就停产了
，究其原因还是美国近些年里没有理想的“运输石油
”的渠道；于是悍马在其本土市场逐渐被冷落，但是悍马并没有放弃 ，近两年开始搞纯电动悍马车 。电的单价总是低于燃油的，所以用电驱动系统的悍马再次火了起来；但最适合这种越野车的驱动技术并不是纯电动
，而是增程技术，因为增程技术既能降低油耗又没有补能焦虑 ，更适合相对地广人稀的美国
。

吉姆西（GMC）也是一个在电视上经常看到的美国汽车品牌
，比如山水庄园里的接待用车，似乎只有高端的场所才适合用这个品牌的车；然而这是一个非常尴尬的场景 ，GMC SAVANA就是这台大型MPV了
，其实这种车型在其本土市场叫作VAN。

VAN是词组mini van的缩写，意思是小型厢式货车；MPV是multi purpose vehicle的缩写 ，意思是多用途车；SAVANA是一台偏载货用途的厢式车
，有载客版本但实际是以客货两用为主，所以这台所谓的高端商务车其实只是一台改装车 。吉姆西的VAN在其本土市场的售价只算中等 ，改装之后面向亚太市场摇身一变成了高端车
，售价最高超过两百万，这其实是很可悲的；

不过懂车的人越来越多 ，这台车也就基本没销量了，而且因其使用的发动机排量很大但动力又一般
，耗油量特别的高，所以二手车的保值率非常之低。

GMC品牌里知名度最高的其实不是这台车 ，而是皮卡
，通用汽车也是有皮卡的，只不过没有给雪佛兰、别克和凯迪拉克几个品牌
。

吉姆西和大悍马现在都是通用旗下的品牌 ，五菱汽车严格来说也是通用旗下品牌；上汽通用五菱是一家三方合资公司
，其中广西汽车集团五菱的持股比例连6%都不到，通用汽车持股比例是44%。

所以五菱一直以来都以美国品牌自居 ，不过这里讲到的“五菱王”并不是指上汽通用五菱 。

而是指克尔维特
，之所以有些跑车或轿车会贴五菱的车标，起因正是因为克尔维特品牌的存在
。

克尔维特是美国国宝级的跑车品牌 ，属于雪佛兰旗下
，雪佛兰属于通用汽车；

该品牌的车标和五菱很像，或者反过来说更合适。由于克尔维特品牌在华市场的知名度较低 ，只有少数美系汽车粉丝了解，但该品牌的跑车又比较贵
，于是就有些雪佛兰的车主为了圆个梦想从而贴了克尔维特的车标；

随即则有些人认为这是为了调侃五菱汽车，久而久之就有了这么个梗 。

现在的克尔维特还是很冷门 ，而且还是在造燃油车；不过有一家手工打造复古摩托车的公司复刻了克尔维特C1的老爷车
，套用的只是车壳，驱动系统用的是比亚迪上一代的DM3.0 ，但选择的不是双擎后驱加四驱或三擎四驱
，选的是最基础的3.0前驱，所以这台车也只是看着不错 ，实际开起来的感受是可想而知的
。

总结：通用汽车有这三大冷门品牌
，可是都没有引进，现在的合资品牌只有别克 、雪佛兰和凯迪拉克 ，可是这三个品牌的销量是越来越低了；

也许对于通用汽车而言
，下一步能引进克尔维特和吉姆西国产能带来转机，合资汽车最终会失去在中端和主流车市场的竞争力 ，只有品牌向上才有可能留住一些份额。

美国留学新生购二手车如何选车

简介：上海登积汽车服务有限公司成立于2007年，是美国SKYWARD.AUTO商务改装车在国内的合作伙伴
，并在加拿大欧洲设有分支机构，是国际上知名品牌的商务车房车公司 。上海登积汽车是目前国内少数集房车改装和进口汽车销售为一体的汽车服务型公司 ，主要经营品牌包括：奔驰SPRINTER
，奔驰VIANO，奔驰VITO ，林肯领袖一号
，林肯外交官，林肯领航员 ，GMC特工一号
，GMC育空河，雪佛兰萨博曼 ，大众T5凯路威
，福特新世代全顺旅居车，上汽大通旅居车等高档商务车房车的生产改装
。

法定代表人：刘字芳

成立时间：2012-09-28

注册资本：2000万人民币

工商注册号：310112001214646

企业类型：有限责任公司（自然人投资或控股）

公司地址：上海市闵行区纪鹤路518号第4栋

在美国留学生活期间 ，没有自驾车是非常不便的。因此，很多学生都会选择购买一辆二手车 。上文主要为新生讲了如何购买二手车
。本文主要是选车的一些讨论（仅仅是笔者和笔者周围一些朋友的
，这些都是建立在对车极其有限的知识和对周围同学极其有限的经历的了解的基础上的，所以仅供参考！） 选车（brand & model）： Brand ? 德国车（安全
、维修保养成本很高、贬值快）：BMW, VW jetta, passat…… ? 日本车（省油 、reliable、保值
、不耐撞）:Toyota, Honda, Nissan…… ? 美国车（钢板较厚--安全、保养维修便宜 、但毛病较多
、费油、贬值快）：Ford, GMC, Lincoln, Dodge…… Model： ? Accord camry corolla civic 以其超高的reliability（平均能跑20w mile） 、较低的维护费
、incredible的保值被很多人称为“北美四大神车 ”。Accord、Camry是mid-size ，后排较宽敞 、马力更足一点
、相对另外两个结实一点； ? Corolla、civic是compact size
，更加gas saving，但后排较挤； ? Honda的车偏运动一些 ，就是操纵感比较强
，悬挂较低较硬； ? Toyota的车更舒适些 ? 其实除了这四大车型，还有一些model也很不错 ，比如toyota的Avalon（full size）, celica, accrual的legend
，TL，RL ，RSX等 。排量和size都不太一样
，这个看自己需要了；总之，排量大 ，城区里较耗油（高速上差不太多）但马力足； V6engine比L4的马力 更强劲；大车耗油但更安全结实。 价位： 要在这里待4年以上的PHD们，最好还是买个6k以上的车
，如果只是待1-2年之内，3k之内的日本车应该也能撑下来
。 mileage： 众说纷纭 ，我的观点是美国车德国车还是买新一点的吧
，比如5年以内，6w迈以内的 ，过了10w mile 就别考虑了。日本车：两田的（包括Lexus和Acura）据说一般都能开到20w mile的
，nissan的据说10w以上会有些小毛病，但也算可靠 。 年份 关于年份的问题：每个车型在某些年会有些设计上的问题 ，也就是说这个年份的二手车在你手上出问题的概率会比较大
，比如acura的TL在99-03的时候transmission很容易down，Civic的有几年也有transmission的问题 ，这个一换就是几k的价钱
，所以买的时候最好避开了
。具体情况可以参考edmund—used car—reliability,这里以01年的civic为例。 也许有很多人都会纠结于一个选择：年份新（5年以内的）mileage高（10w以上或者15w的）和年份老（10年以上的车）mileage低（10w甚至6w以下），仁者见仁了 。年份新 ，车的电子装置坏的几率小，而且高科技功能更全（比如ABS
，EBD, TRAC,BA,VSC等），但mileage高的话 ，一些传动装置也许磨损相对多一些
，几年后车子不太好卖；年份老的车，可能小毛病发生的几率大些 ，mileage低分两种情况：这辆车不是主要用车或者不怎么开（比如老太太的或者作为家里的备用车的）
，这个很好；另一种是家住城里，每天都是开local,虽然开的距离不大 ，但比高速上磨损可能会高一些（转弯 、刹车
、加速、换档……都比较多）
。毕达教育留学咨询机构在出国留学申请方面有丰富的经验
，我们的服务项目包含初中生 、高中生、本科生
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，我们将全额退款
。

本文已完

美国汽车品牌里知名度最高的是哪个？

看到这个问题可能十有八九都会说是Jeep，确实没错 ，这个品牌的越野车确实是经典，而且从二战时的盟军战场开始就风靡全球
，成为各国初代军用越野车的模仿对象；

不过现在的Jeep已经是意大利菲亚特旗下的品牌，包括道奇也不例外 ，技术上已经不够纯粹了。

那该排到福特汽车了吧
，比如F150猛禽，这台皮卡车在华市场也是非常有名气的；硕大的车身 ，宽敞的座舱
，容积足够大的货箱，再加上超大排量带来的性能体验 ，在皮卡车型里确实是顶流 。

不过皮卡毕竟是商用车型
，是载货汽车，所以知名度也只是在一个小圈子里高一些而已
。美国汽车品牌里知名度最高的应当是悍马 ，这个品牌的越野车高频率的出现在各种美国大片里
，是美军当年的“标配
”；

在巅峰期时每四个美国海军陆战队员就有一台悍马车！可以说悍马这台越野车几乎随着美国在全球走了一遍，从1985年开始 ，海湾战争、科索沃战争 、阿富汗战争
、二次海湾战争、叙利亚战争的战场里都有悍马的身影。美国用最这台排量超大 、油耗超高的越野机器运走了太多的石油，有了这个成熟的模式
，美系汽车也才有了这种粗犷的气质 。

悍马汽车的民用版曾经以进口的方式在国内销售过，不过早就停产了 ，究其原因还是美国近些年里没有理想的“运输石油”的渠道；于是悍马在其本土市场逐渐被冷落
，但是悍马并没有放弃，近两年开始搞纯电动悍马车。电的单价总是低于燃油的 ，所以用电驱动系统的悍马再次火了起来；但最适合这种越野车的驱动技术并不是纯电动
，而是增程技术，因为增程技术既能降低油耗又没有补能焦虑 ，更适合相对地广人稀的美国
。

吉姆西（GMC）也是一个在电视上经常看到的美国汽车品牌
，比如山水庄园里的接待用车，似乎只有高端的场所才适合用这个品牌的车；然而这是一个非常尴尬的场景 ，GMC SAVANA就是这台大型MPV了
，其实这种车型在其本土市场叫作VAN。

VAN是词组mini van的缩写，意思是小型厢式货车；MPV是multi purpose vehicle的缩写 ，意思是多用途车；SAVANA是一台偏载货用途的厢式车，有载客版本但实际是以客货两用为主
，所以这台所谓的高端商务车其实只是一台改装车 。吉姆西的VAN在其本土市场的售价只算中等，改装之后面向亚太市场摇身一变成了高端车 ，售价最高超过两百万
，这其实是很可悲的；

不过懂车的人越来越多，这台车也就基本没销量了 ，而且因其使用的发动机排量很大但动力又一般
，耗油量特别的高，所以二手车的保值率非常之低
。

GMC品牌里知名度最高的其实不是这台车 ，而是皮卡
，通用汽车也是有皮卡的，只不过没有给雪佛兰
、别克和凯迪拉克几个品牌。

吉姆西和大悍马现在都是通用旗下的品牌 ，五菱汽车严格来说也是通用旗下品牌；上汽通用五菱是一家三方合资公司
，其中广西汽车集团五菱的持股比例连6%都不到，通用汽车持股比例是44% 。

所以五菱一直以来都以美国品牌自居 ，不过这里讲到的“五菱王 ”并不是指上汽通用五菱
。

而是指克尔维特，之所以有些跑车或轿车会贴五菱的车标
，起因正是因为克尔维特品牌的存在。

克尔维特是美国国宝级的跑车品牌，属于雪佛兰旗下 ，雪佛兰属于通用汽车；

该品牌的车标和五菱很像
，或者反过来说更合适 。由于克尔维特品牌在华市场的知名度较低，只有少数美系汽车粉丝了解 ，但该品牌的跑车又比较贵
，于是就有些雪佛兰的车主为了圆个梦想从而贴了克尔维特的车标；

随即则有些人认为这是为了调侃五菱汽车，久而久之就有了这么个梗
。

现在的克尔维特还是很冷门 ，而且还是在造燃油车；不过有一家手工打造复古摩托车的公司复刻了克尔维特C1的老爷车
，套用的只是车壳，驱动系统用的是比亚迪上一代的DM3.0 ，但选择的不是双擎后驱加四驱或三擎四驱
，选的是最基础的3.0前驱，所以这台车也只是看着不错 ，实际开起来的感受是可想而知的。

总结：通用汽车有这三大冷门品牌，可是都没有引进
，现在的合资品牌只有别克、雪佛兰和凯迪拉克，可是这三个品牌的销量是越来越低了；

也许对于通用汽车而言 ，下一步能引进克尔维特和吉姆西国产能带来转机
，合资汽车最终会失去在中端和主流车市场的竞争力，只有品牌向上才有可能留住一些份额 。

美国留学新生购二手车如何选车

简介：上海登积汽车服务有限公司成立于2007年 ，是美国SKYWARD.AUTO商务改装车在国内的合作伙伴
，并在加拿大欧洲设有分支机构，是国际上知名品牌的商务车房车公司
。上海登积汽车是目前国内少数集房车改装和进口汽车销售为一体的汽车服务型公司 ，主要经营品牌包括：奔驰SPRINTER
，奔驰VIANO，奔驰VITO ，林肯领袖一号
，林肯外交官，林肯领航员 ，GMC特工一号，GMC育空河
，雪佛兰萨博曼，大众T5凯路威 ，福特新世代全顺旅居车
，上汽大通旅居车等高档商务车房车的生产改装。

法定代表人：刘字芳

成立时间：2012-09-28

注册资本：2000万人民币

工商注册号：310112001214646

企业类型：有限责任公司（自然人投资或控股）

公司地址：上海市闵行区纪鹤路518号第4栋

在美国留学生活期间，没有自驾车是非常不便的 。因此 ，很多学生都会选择购买一辆二手车。上文主要为新生讲了如何购买二手车
。本文主要是选车的一些讨论（仅仅是笔者和笔者周围一些朋友的
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、贬值快）：BMW, VW jetta, passat…… ? 日本车（省油、reliable 、保值、不耐撞）:Toyota, Honda, Nissan…… ? 美国车（钢板较厚--安全
、保养维修便宜、但毛病较多 、费油
、贬值快）：Ford, GMC, Lincoln, Dodge…… Model： ? Accord camry corolla civic 以其超高的reliability（平均能跑20w mile）、较低的维护费 、incredible的保值被很多人称为“北美四大神车
”。Accord
、Camry是mid-size ，后排较宽敞、马力更足一点 、相对另外两个结实一点； ? Corolla
、civic是compact size
，更加gas saving，但后排较挤； ? Honda的车偏运动一些 ，就是操纵感比较强
，悬挂较低较硬； ? Toyota的车更舒适些 ? 其实除了这四大车型，还有一些model也很不错 ，比如toyota的Avalon（full size）, celica, accrual的legend，TL
，RL，RSX等 。排量和size都不太一样 ，这个看自己需要了；总之
，排量大，城区里较耗油（高速上差不太多）但马力足； V6engine比L4的马力 更强劲；大车耗油但更安全结实
。 价位： 要在这里待4年以上的PHD们 ，最好还是买个6k以上的车
，如果只是待1-2年之内，3k之内的日本车应该也能撑下来。 mileage： 众说纷纭 ，我的观点是美国车德国车还是买新一点的吧
，比如5年以内，6w迈以内的 ，过了10w mile 就别考虑了 。日本车：两田的（包括Lexus和Acura）据说一般都能开到20w mile的
，nissan的据说10w以上会有些小毛病，但也算可靠
。 年份 关于年份的问题：每个车型在某些年会有些设计上的问题 ，也就是说这个年份的二手车在你手上出问题的概率会比较大，比如acura的TL在99-03的时候transmission很容易down
，Civic的有几年也有transmission的问题，这个一换就是几k的价钱 ，所以买的时候最好避开了。具体情况可以参考edmund—used car—reliability,这里以01年的civic为例 。 也许有很多人都会纠结于一个选择：年份新（5年以内的）mileage高（10w以上或者15w的）和年份老（10年以上的车）mileage低（10w甚至6w以下）
，仁者见仁了
。年份新，车的电子装置坏的几率小 ，而且高科技功能更全（比如ABS
，EBD, TRAC,BA,VSC等），但mileage高的话 ，一些传动装置也许磨损相对多一些
，几年后车子不太好卖；年份老的车，可能小毛病发生的几率大些 ，mileage低分两种情况：这辆车不是主要用车或者不怎么开（比如老太太的或者作为家里的备用车的）
，这个很好；另一种是家住城里，每天都是开local,虽然开的距离不大 ，但比高速上磨损可能会高一些（转弯、刹车 、加速
、换档……都比较多）。毕达教育留学咨询机构在出国留学申请方面有丰富的经验，我们的服务项目包含初中生、高中生 、本科生、研究生（含博士）申请 。我们服务的范围覆盖美国留学
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