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遵义鸿运城目前尚未宣布烂尾 。然而 ，该项目的发展情况并不理想，存在一些可能烂尾的风险因素 。例如 ，与该项目有关的房地产策划代理公司被拉入黑名单 ，涉嫌使用假执照欺骗客户。此外，该公司在没有资质的情况下 ，与万丰集团签订了合同 ，并要求获得9个点位 。这些情况都可能导致遵义鸿运城无法顺利完成建设 。
因此，如果这些风险因素无法得到妥善解决 ，遵义鸿运城有可能最终会走向烂尾。
因本人长期关注着贵阳规划 ，对三桥——马王庙这片区域很熟悉，也经常跑 ，就简要介绍一下来龙去脉吧：
先来看看三马片区在贵阳的区位 ， 处在贵阳市地理位置的中心 ， 刚好夹在观山湖新城区和原老城区的中间 ，西北是观山湖 ，东南是南明、云岩 。
云岩：新的战略空间布局与“腾笼换鸟”
三马版块大部分是归属于云岩区的 ，云岩区的行政区划，除了原来的老城区之外（原老城区居住密度大 ，已经相对饱和） ，东片区的渔安立交桥未来方舟版块已经被开发， 剩下的位于西片区的三马版块 ，还有很大的空间可以作为 。
可以说 ，三马版块的工矿棚户区改造， 是目前乃至今后一段时期内 ，云岩的重点推进 ，这片区域，将来将引入电子信息、研发设计 、总部经济 、商贸物流等高端型产业入驻。
邻接三大商圈 ，路网科学完善：
三马版块的南面 ，是著名的 花果园 大型社区，北面更是 世纪城 商圈和 高铁北站 商圈，这三个大型繁荣商圈 ，将提振三马版块的区位优势 ，形成集群效应 。
交通路网的规划，也很科学 ， 相比于老城区的错综复杂的“毛细血管 ” ，三马版块的路网更加完善通畅 ，连通了观山湖（金阳）、南明区 、云岩区 、北站等区域 ，210国道、中坝路 、西二环等主要交通干线纵贯此区域 ，横向还有北京西路 、贵黄路、金阳南路等，路网相对完善 。
机遇在哪？
三马版块的机遇 ，除了传统的房地产投资外（比如邻近花果园社区的名企开发的一些楼盘） ，还在于一些高端产业，比如商贸物流行业 ，电子商务物流快递 、城市同城配送等 ，这些产业完全可以依托周边的大型社区，发展前景不会差。
另一方面，一些信息产业园 、工业园区 ，可能会给相关行业 ，提供一些优惠政策和引导，附加值高一些的 ，比如文化创意、现代金融等 。
总之 ，相比于老城区开发过于饱和的情况，三马版块 ，作为新生的城市空间布局版块 ，机遇肯定是更大更多的，据可靠消息来源 ，目前 ，云岩正在积极推进该片区的基础设施建设和工矿棚户区改造 。
贵阳“三马片区 ”目前是一片价值洼地，未来将会有重大发展机遇。主要是由地理位置决定的 ，三马片区连接老城区 、观山湖区 、花溪区以及贵安新区 ，区位优势明显。 坚定看涨三马片区的房价 。
但由于目前基础设施落后，路网不完善，配套不足 ，老工矿区、城中村改造落后 ，大量违章建筑林立，居住大量农民工人口 ，给人的印象就是脏乱差 ，破破乱乱 。
市政府一直想改造该区域，一直没有太大的实质进展。但今年能年初 ，贵阳市政府、贵阳市规划局和云岩区政府接连发布关于“三马片区”的重大规划及建设信息 。
一 、2月初 ，贵阳市政府发布《贵阳市加快三马片区开发建设工作实施方案》，成立由市长任指挥长的建设指挥部 ，并发布各项工作时间节点：
二 、2月底 ，贵阳市规划局发布三马片区金鸭片区详细控制性规划，对片区的路网、配套 、建设规模 ，做了详细规划 。
三 、云岩区在3月份发布2018年重点建设三马片区“四纵四横 ”及一支路9条道路 ，建设总里程56.15公里，项目总投 资达174.68亿元（含管廊建设总投 资35.03亿元）。
“四纵四横 ”及一支路作为片区交通路网骨架，包含金阳大道延伸段、长岭南路延伸段 、同城大道 、贵遵路（改造）“四纵” ，马王路、花云路 、贵黄路（改造） 、太金线“四横 ” ，及次干道合肥路延伸段“一支路 ” 。其中，云岩区境内48.05公里（未建部分35.03公里） ，观山湖区境内7.35公里 ，南明区境内0.75公里 。
在具体道路建设层面，“四纵”金阳大道延伸段起于北京西路 ，止于太金线 ，道路长度4.7公里，道路断面为60米；长岭南路延伸段起于北京西路 ，止于太金线 ，道路长度3.79公里，道路断面60米；同城大道起于黔灵山路 ，止于太金线 ，道路长度6.27公里，道路断面40米，云岩区段5.14公里 ，观山湖段1.13公里；贵遵路（改造）起于北京西路 ，止于太金线，道路长度4.52公里 ，道路断面40米。“四横 ”马王路起于宾阳大道 ，止于中环西段，道路长度10.34公里 ，道路断面60米 ，云岩区段8.8公里，观山湖段1.54公里；花云路起于云潭南路 ，止于贵遵路 ，道路长度5.02公里，道路断面30米；贵黄路（改造）起于金华收费站 ，止于西二环 ，道路长度9.12公里，道路断面40米，云岩区段8.17公里 ，观山湖段0.95公里；太金线起于宾阳大道 ，止于西二环，道路长度9.5公里 ，道路断面40米；“一支路 ”次干道（合肥路延伸段）起于北京西路 ，止于大金路，道路长度2.89公里 ，道路断面为30米 。
据介绍 ，按照工作推进计划，云岩区将先行启动“两横”（马王路连接段、贵黄路改造）和“两纵 ”（同城大道 、贵遵路改造）及金阳大道延伸段建设工作 ，以点带面 ，为剩余道路建设奠定基础，营造更好的建设氛围 。
我在三桥和尚坡生活了三年 ，经常和同学去马王庙玩 ，那时候还不觉得咋个样，听说这几年的变化不错，和尚坡的供销学校早就不见了 ，十多年前 ，我有幸开着私家车再去那里探望，我们的教室和寝室 ，早就没有了踪影 ，还有一点还存在，就是教工宿舍还在 ，迎面碰到戴老师 ，他给我介绍近几年他们的变化，他说教过我们老师差不多都搬了家 ，现在要找到他们很难。贵阳的胃口大得很 ，早就把三马片区联合成一片了，基础设施是近年搞得最好的 。我索性开着车 ，转了一圈三马片区 ，真是一个响亮的名片，高炮营，水电九局 ，贵阳轮胎厂全都不在了 ，留下一片空坝坝，听说在不久就要把和尚坡和这里连成一片 ，三马片区才真正宣布连成一片！现在的三马片区早就成为了贵阳的一个重要片区 ，事实上它已经从根本上不属于老城区，而划归新城区 。这个片区再也不是原来意义上的三马片区。
道理是这个道理 ，但因为中国经济模仿美国经济 ，美国经济为几年小涨，几年小跌。但一定时期就大涨 ，所以房价永远是涨的 。 如果有闲钱 ，买房还是可以的，贵阳 ，昆明 ，西安，还不错算高，有炒高的可能
贵阳的三马片区地处贵阳云岩主城与观山湖新区的枢纽地带 ，其发展能有效疏导老城区人口和密度压力 ，同时又能很好的支持观山湖新区的发展，促进老城区与新城区的融合发展 ，塑造大贵阳的格局 。
贵阳市的三桥 ，马王庙片区，简称三马片区。长期以来 ，该城区发展滞后 ，周边老厂房老矿区很多，导致发展落后 ，拆迁困难 。目前 ，贵阳市市政府为了塑造大城市的格局，为了支撑新城区的发展 ，为了改善老城区居民的生活幸福感 ，着力进行三马片区的拆旧改造 。
同时，三马片区位于贵阳市的中心，土地资源稀缺 ，寸土寸金。未来 ，这里将会成为贵阳市重要的交通枢纽，物流集散中心 ，云上贵州的创意产业园区 ，新型的宜居城市代表 。
成为贵阳老城区拓展生存空间和观山湖新区大力发展的有力支撑！
过去提起三马片区，几乎大部分人脑海里首先浮现都是各个厂房老旧的家属区 、三桥综合批发市场和数不尽的坐落在半山腰上的棚户区 。
三马片区 历史 悠久 ，上世纪50、60年代很多国有企业都聚集在此 ，堆积了很多员工家属房，例如中铁二局、轮胎厂 、贵州 汽车 制造厂等。
由于占据进出入贵阳城区的交通枢纽位置 ，带来了巨大的人口流量 ，外来省市的人群数量也相对较多，人员组成比较复杂 。
图源幸福云岩
随着城市的发展 ，三马周围的板块日趋成型 ，而反观位于城市核心位置的三马片区，却由于发展滞后，公建设施不完善 ，基础路网状况堪忧 ， 历史 遗留问题多等种种原因，成为了贵阳城市发展的一块“心病 ” ，也成了房地产商的“开发盲区” 。
直到2017年 ，贵阳市政府发布了加快三马片区开发建设工作实施方案的通知，并对三马片区重新定位 ，未来的三马片区将作为联接周边区域融合发展的高端“城市走廊” ，成为贵阳城市发展的新核心与新纽带。三马片区迎来了新的机遇 。
作为建设高端城市走廊的主战场， 以及云岩区提升城市能级和核心竞争力的重要价值洼地 ，三马片区的路网正在日趋完善 。
图源幸福云岩
除却已经开通使用的数博大道三马段 ，三马片区正在加速推荐建设总长约66公里的“三横五纵一支路 ”。
此外，连接两城区 、观山湖区和贵安新区的太金大道（原太金线升级） ，也将穿过三马片区；轨道交通2号线也有3个站点和道路平行交汇 ，再加之贵阳市有轨电车首期工程T1、T2线均将与三马片区接轨。
除此之外，三马片区的商业配套也呈现出了一片向好的态势 。从最初的依靠临街小商铺和项目底商，再到现在的数博万达广场挂牌 ，印象城 、宜家先后开业 ，红星美凯龙 、中和宝霖广场稳定发展，协信星光广场发布规划 ，三马片区现代都市产业园正式开建……三马片区的商业也经历了一个从无到有 ，并且持续增多的过程 。
数博万达效果图
一个潜力无限的区域，交通与商业发展向好 ，教育资源自然也不能少。今年四月 ，贵阳市自然资源和规划局发布了三马组团改茶、金鸭 、三桥 、杨惠、金关 、普天 、圣泉等七个单元控规 。
控规显示，三马片区七个单元共 规划有60所幼儿园、24所小学 、7所初中 、2所高中及1所九年制学校 。 值得注意的是 ，此前签约的贵阳人大附中 ，本次也正式确定落于三马片区杨惠单元。
由此可见，未来的三马片区 ，将是一个坐拥“三横五纵一支路 ” ，汇聚轨交2号线，有轨电车等完整便捷路网的贵阳核心枢纽；也将是集优质教育资源、医疗资源、商业资源 、产业资源及优质住区为一体的宜商宜业宜居大城标杆 。
而这样一个交通便捷，教育优越 ，商业繁荣的“新三马” ，自然一早就被善于发掘城市潜力的开发商们抢占先机 。
前有恒大 、万科、碧桂园等头部房企携手中梁 、新城 、龙湖等拥有丰富城市运营经验的品牌大鳄共聚三马片区，后有中铁系国企组团签约 ，这样一个“星光熠熠 ”的三马 ，在城市建设与居住升级也必将为贵阳带来新的惊喜。
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