四大航空公司是哪几个
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四大航空公司是中国国际航空股份有限公司、中国东方航空集团有限公司 、中国南方航空集团有限公司 、海南航空控股股份有限公司 。
1、中国国际航空股份有限公司
中国国际航空股份有限公司，简称“国航” ，于1988年在北京正式成立。国航是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司 。2004年12月15日 ，中国国际航空股份有限公司在香港（股票代码009）成功上市 。
2 、中国东方航空集团有限公司
中国东方航空集团有限公司，是由中央直接管辖的国有独资公司 ，也是国务院国有资产中国西北航空公司 ，联合中国云南航空公司重组而成。是中国民航第一家在香港 、纽约、上海三地上市的航空公司，1997年2月4日 、5日及11月5日 ，中国东方航空股份有限公司分别在纽约证券交易所 、香港联合交易所、上海证券交易所成功挂牌上市 。
3 、中国南方航空集团有限公司
中国南方航空集团有限公司 ，简称南航，总部设在广州，于1991年2月1日正式挂牌成立 ，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志 ，是中国运输飞机最多 、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司 。
4、海南航空控股股份有限公司
海南航空控股股份有限公司，成立于1995年12月29日 ，注册地位于中国海南省海口市国兴大道7号海航大厦 ，法定代表人为刘璐。海航是中国四大航空公司之一 。
选择航空公司的标准
1 、价格：在比较航班时，可以选择价格相对合理的航空公司 。然而 ，价格不仅仅是票价 ，还包括额外服务的费用，如托运行李的费用 、座位选择、机上餐饮等。因此 ，需要注意比较所有费用 ，而不仅仅是票价。
2 、航空公司的信誉度和口碑：选择信誉度高 、口碑好的航空公司可以带来更好的乘坐体验和服务 。可以通过网上查看各大航空公司的用户评价、安全记录和客服质量等方面来进行比较 。
3 、服务和设施：不同航空公司提供的服务和设施也是选择的重要因素，如座位空间 、食品质量、娱乐设施 、WiFi服务等。这些服务和设施的质量会直接影响到乘坐体验和舒适度 。
以上内容参考百度百科-中国国际航空股份有限公司百度百科-海南航空控股股份有限公司
春运概念股票有哪些
认购权证： 030002 五粮YGC1 031001 侨城HQC1 031002 钢钒GFC1 031003 深发SFC1 031004 深发SFC2 580008 国电JTB1 580009 伊利CWB1 580010 马钢CWB1 580011 中化CWB1 580012 云化CWB1 580013 武钢CWB1 认沽权证： 580989 南航JTP1 580997 招行CMP1 038003 华菱JTP1 038004 五粮YGP1 038006 中集ZYP1
权证股是一种有价证券 ，投资者付出权利金购买后 ，有权利（而非义务）在某一特定期间（或特定时点）按约定价格向发行人购买或者出售标的证券 。其中：发行人是指上市公司或证券公司等机构；权利金是指购买权证时支付的价款；标的证券可以是个股 、基金、债券 、一篮子股票或其它证券，是发行人承诺按约定条件向权证持有人购买或出售的证券。
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春运概念股票有：
民用航空：南方航空(600029) 、中信海直(000099)、中国国航(601111)、东方航空(600115) 、上海机场(600009) 、海南航、深圳机场(000089) 、白云机场(600004) 、厦门空港(600897) 。
高速运输：林高速、楚天高速(600035) 、福建高速(600033) 。
铁路运输：铁龙物流(600125) 、广深铁路(601333)、大秦铁路(601006) 、中国中车(601766) 、新北洋(002376)。
水运：宜昌交运(002627)、连云港(601008) 、连云港 、宁波港(601018) 。
股价是指股票的交易价格，与股票的价值是相对的概念 。股票价格的真实含义是企业资产的价值。而股价的价值就等于每股收益乘以市盈率 。
在当代国际贸易迅速发展的潮流中 ，汇率对一国经济的影响越来越大 。任何一国的经济都在不同的程度上受汇率变动的影响 ，而且，汇率变动对一国经济的影响程度取决于该国的对外开放度程度 ，随着各国开放度的不断提高 ，股市受汇率的影响也日益扩大。但最直接的是对进出口贸易的影响，本国货币升值受益的多半是进口业 ，亦即依赖海外供给原料的企业;相反的 ，出口业由于竞争力降低，而导致亏损。可是当本国货币贬值时 ，情形恰恰相反 。但不论是升值或是贬值 ，对公司业绩以及经济局势的影响，都各有利弊 ，所以 ，不能单凭汇率的升降而买入或卖出股票，这样做就会过于简单化 。
人们常说，股票市场是经济的晴雨表。也就是说股价变动不仅随经济周期的变化而变化 ，同时也能预示经济周期的变化 。实证研究显示 ，股价的波动超前于经济波动 。往往在经济还没有走出谷底时，股价已经开始回升 ，这主要是由于投资者对经济周期的一致判断所引起的。我们通常称股市是虚拟经济 ，称与之相对的现实经济为实物经济，两者的关系可以说是如影随形" ，彼此都能对对方有所反映 。由于受资源约束、人们预期和外部因素影响 ，经济运行不会是一直处于均衡状态 。经常出现的情况是经济处于不均衡状态。相应地，股市也具有上下波动运行的特点 。
◆权证简介◆
权证简称 : 南航JTP1
交易代码 : 580989
标的类型 : 股票
权证类型 : 认沽
标的代码 : 600029
标的简称 : 南方航空
行权方式 : 欧式
按发行人分类: 股本权证
行权代码 : 582989
行权简称 : EC0806
首次流通份额: 140000.00万份
最新流通份额: 140000.00万份
存续期起始日: 2007-06-21
存续期终止日: 2008-06-20
存续期 : 12个月
权证上市日 : 2007-06-21
最后交易日 : 2008-06-13
行权起始日 : 2008-06-20
行权终止日 : 2008-06-20
初始行权价 : 7.4300元
初始行权比例: 1:0.5000
最新行权价 : 7.4300元
最新行权比例: 1:0.5000
◆正确解读权证的行权比例条款◆
行权比例是指一份权证可以购买（对于认购权证）或出售（对于认沽权证）
的标的证券数量 。
例如：在南航认沽权证（南航JTP1）上市公告书中 ，初始行权比例为2：1
（行权比例数值为0.5） ，表示每2份认沽权证可以向南航集团出售1股南方航空
股份，或者说每份认沽权证可以向南航集团出售0.5股股份。
南航JPT1的初始行权价为7.43元 ，表示只有当南方航空股票价格低于7.43元
时 ，该认沽权证才有正的内在价值，行权才能获得收益 。在考虑权证买入成本
的情况下，认沽权证投资者行权时真正的盈亏平衡点价格则要低于行权价格 ，具
体公式如下：
盈亏平衡点价格（认沽权证）=权证行权价格–权证买入价格/权证行权比例数值
以南航认沽权证为例 ，如果一个投资者以1元/份的价格买入南航认沽权证，则
权证行权时该投资者的盈亏平衡点价格 = 7.43 – 1/0.5 =5.43元 。只有当南方
航空股票价格低于5.43元时 ，权证行权所获的收益才能弥补其权证买入成本 ，并
获得正的收益。
同理，在考虑权证买入成本的情况下 ，认购权证投资者行权时真正的盈亏平衡
点价格则要高于行权价格 ，即只有当标的证券价格高于该盈亏平衡点价格时，权
证行权所获的收益才能弥补其权证买入成本 ，并获得正的收益。具体公式为：
盈亏平衡点价格（认购权证）=权证行权价格+权证买入价格/权证行权比例数值
◆ 信息快讯 ◆ ◇万国测评制作:更新时间:2008-06-12◇
●2008-06-11 南航JTP1：发出权证行权的第一次提示通知 ，最后交易日为6月
13日(其他公告)
南航JTP1(580989)根据公司2007年股权分置改革A股市场相关股东会议通过
的《中国南方航空股份有限公司股权分置改革方案》，中国南方航空集团公司
（以下简称“本公司 ”）向执行对价安排股权登记日登记在册的A股流通股股东
支付1,400,000,000份认沽权证 。上述1,400,000,000份认沽权证已于2007年6月
21日起在上海证券交易所挂牌交易 ，权证简称“南航JTP1 ” ，权证交易代码为
“580989” 。
鉴于本公司发行的“南航JTP1 ”认沽权证的到期日将近，本公司特提请投
资者认真关注“南航JTP1 ”认沽权证到期及行权的有关问题和投资风险：
1、根据《中国南方航空集团公司关于中国南方航空股份有限公司人民币普
通股股票之认沽权证上市公告书》，本公司发行的“南航JTP1”认沽权证的存
续期为2007年6月21日起至2008年6月20日 ，共计12个月。
2 、根据《上海证券交易所权证管理暂行办法》的有关规定 ，权证存续期满
前5个交易日终止交易 。本公司发行的“南航JTP1 ”认沽权证的最后交易日为2
008年6月13日（星期五），从2008年6月16日（星期一）起 ，“南航JTP1 ”认沽
权证停止交易 。
3 、本公司发行的“南航 JTP1”认沽权证采用现金结算方式 ，且行权方式
为欧式到期日自动行权。本公司发行的“南航JTP1 ”认沽权证到期若为价内权
证，则自动行权 ，投资者无需主动申报行权 ，自动行权日为2008年6月20 日 。
本公司发行的“南航JTP1 ”认沽权证到期若为价外权证，则不行权 ，权证于存
续期满后自动注销 。
4、本公司发行的“南航JTP1”认沽权证的初始行权价格为7.43元/股 ，初
始行权比例为2:1（行权比例数值为0.5）。截至2008年6月10日，本公司发行的
“南航JTP1”认沽权证的行权价格和行权比例均没有调整 。若自本公告日至权
证到期日2008年6月20日（不含到期日） ，“南方航空 ”股票发生除权 、除息 ，
则本公司发行的“南航JTP1 ”认沽权证的行权价格和行权比例将按有关规定做
相应调整 。
5 、本公司发行的“南航JTP1”认沽权证到期若为价内权证，则2008年6月
23日为本公司发行的“南航JTP1 ”认沽权证行权清算日和交收日，2008年6月2
4日投资者将收到行权资金。每份“南航JTP1 ”认沽权证自动行权所得现金数额
，为其行权价格与标的证券结算价格之差价同行权比例的乘积扣减相应费用 。
6、本公司发行的“南航JTP1”认沽权证的标的证券结算价格为：“南方航
空 ”股票（证券代码：600029）在权证到期日2008年6月20日前（不含到期日）
十个交易日每日收盘价的算术平均数 ，其中，如某一交易日“南方航空 ”股票
停牌的 ，则向前顺推至未停牌的交易日 。若在上述十个交易日内“南方航空”
股票发生权益变动 ，则标的证券结算价格的计算做相应调整。标的证券结算价
格保留至小数点后3位。
7 、中国证券登记结算有限责任公司上海分公司按照投资者在行权日2008年
6月20日的指定交易关系所对应的结算参与人办理资金结算 。2008年6月23日办
理转指定的投资者应向转出方对应的结算参与人收取行权相应资金 。为避免该
情形出现，本公司提醒投资者可考虑在行权清算日2008年6月23日当日暂不办理
转指定交易。
8 、对于因账户未指定交易或证券冻结等原因而无法行权的投资者应收的相
关资金 ，本公司在收到中国证券登记结算有限责任公司上海分公司退还的全部
相关资金后 ，将及时另行公告此类投资者如何办理行权资金收取事宜 。
9、本公司委托中国证券登记结算有限责任公司上海分公司代理实施本次权
证的行权 。本公告未尽事宜，参照上海证券交易所和中国证券登记结算有限责
任公司相关规则执行。
2008年6月10日 ，“南方航空 ”股票收盘价为9.32元 ，“南航JTP1 ”认沽权
证收盘价为0.211元 。特提请投资者注意相关投资风险 。
若有疑问，请拨打“南航JTP1 ”认沽权证行权热线电话020-86130432。
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